自2006年以來,電池和廢電池已根據(jù)《電池指令》(2006/66 / EC)在歐盟范圍內(nèi)進(jìn)行監(jiān)管。由于社會經(jīng)濟(jì)條件,技術(shù)發(fā)展,市場和電池使用的變化,該框架的現(xiàn)代化是必要的。
對電池的需求正在迅速增長,并且到2030年將增長14倍。這主要是由電力運(yùn)輸驅(qū)動的,這使得該市場在全球范圍內(nèi)成為越來越具有戰(zhàn)略意義的市場。全球?qū)﹄姵匦枨蟮闹笖?shù)增長將導(dǎo)致對原材料需求的同等增長,因此需要將其對環(huán)境的影響降至最低。
在提案中,它在第二章中規(guī)定了可持續(xù)性和安全性要求。除REACH法規(guī)附件XVII中規(guī)定的限制外,電池中不得包含附件I中有限制的有害物質(zhì),鎘和汞的限制分別為0.002%和0.0005%,與當(dāng)前要求相同。此外,它還建議限制汽車電池中鎘和汞的含量分別為0.01%和0.1%。
鉛的標(biāo)簽限制(通過用化學(xué)符號Pb標(biāo)記)被認(rèn)為擴(kuò)展到所有電池,包括2023年6月30日之后在車輛中使用的電池。
此外,它還要求內(nèi)部存儲且容量大于2kWh的工業(yè)電池,電動汽車電池和汽車電池中活性材料中含有鈷,鉛,鋰或鎳的信息正確標(biāo)明有關(guān)鈷,鉛,鋰或鎳的含量的信息。從2027年1月1日起,從每個制造廠的每個電池型號和批次中的活性物質(zhì)中回收廢物。還存在其他要求,例如性能和耐用性要求,報廢管理-增加單獨(dú)的收集,回收和材料回收。
這將支持發(fā)展循環(huán)和資源高效的方法,減少對原始材料的依賴及其提取對環(huán)境的影響,并有助于到2050年實(shí)現(xiàn)可再生能源實(shí)現(xiàn)氣候中和。
歐盟于2021年1月26日通知世衛(wèi)組織擬議的法規(guī)。并規(guī)定了征詢意見的截止日期為2021年4月26日。
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